中国、乃至全世界的汽车工业正在向新能源转型的关键道路上前行。在即将到来的2024成都国际车展上，不仅仅是我们印象中实用倾向的轿车、SUV走向了电动化，就连过去更倾向于大排量的性能车，都以电之名出现在我们面前。

那么，今年成都车展，又有哪些新能源车型值得我们关注呢？

全新宝马M5

前不久，全新宝马第七代M5在2024古德伍德速度节首次亮相，新车为M品牌首款高性能混动轿车车型，预计将于成都车展首发亮相，并于今年年底正式上市。

不同的是，新车此次搭载由4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的混合动力系统，源自勒芒24小时耐力赛宝马M Hybrid V8赛车的动力系统，综合最大输出功率535千瓦，峰值扭矩1000牛·米，传动系统匹配八速M Steptronic变速箱，零百加速时间为3.5秒。

其中，4.4T发动机的最大功率为585马力，电机的功率为197马力，电池组大小为14.8kWh，纯电续航里程为40km。

深蓝S05

根据深蓝的产品规划，深蓝汽车的全新紧凑型SUV 深蓝S05将在9月正式上市，不出意外深蓝S05将作为深蓝汽车的全新车型在成都车展期间完成首发亮相。深蓝S05的定位略低于S07，在新能源汽车最重要续航部分，深蓝S05仅公布了增程版车型的电池信息。

深蓝S05提供了17.08kWh和27.28kWh两种容量的电池组，对应的续航里程分别为100公里和155公里，虽然是一款增程车，但纯电续航只和插混车相当，作为参考，深蓝S07的纯电续航最长可以做到285km。

基于这个因素考虑，电动君认为深蓝S05的预售价应该会比较低，或许100km版本的车型起售价会在11万左右。当然，深蓝S05也会提供纯电动版本。根据此前工信部申报信息，深蓝S05纯电版将搭载功率为175kW后置单电机。

小鹏MONA M03

MONA是小鹏汽车的全新序列，主打年轻化市场，M03是该品牌首款车型，运用了全新设计语言，头灯辨识度较高。

小鹏MONA M03车内也是非常明显的新能源风格，车内十分简洁，所有功能控制都集中在中控屏上。M03没有仪表，方向盘后那支出的一小块黑色面板是人脸识别以及疲劳监测。

车机系统电动君也实际体验了一番，流畅度没有问题，功能应用也蛮丰富的。手机无线充电区域设置在杯架后方，美中不足的是功率只有15W。另外，整个内饰的用料充斥着塑料感，而这也是为了降本而做出的取舍。

问界新M7 Pro

根据工信部最新的申报信息显示，问界新M7 Pro车型已经完成了申报，两个版本，而且结合余承东的发言来看，这款新车将于成都车展上市，现阶段已开启预定，预售价24.98万起。

外观采用了和Ultra车型同款的设计语言，封闭式前脸，简洁大方，车身尺寸保持不变。内饰延续现款设计语言，15.6英寸中控屏，取消了大部分的物理按键，保留了传统挡把设计。

动力部分保持不变，沿用PLUS版本的1.5T增程器和单电机以及双电机的组合，最大功率200/330kW，纯电续航240/210km，综合续航1300/1250km。将会搭载华为ADS SE智驾系统，取消激光雷达，降低售价门槛。

哪吒S猎装版

又一款纯电猎装车到来！根据哪吒汽车官方的消息，哪吒旗下首款猎装车——哪吒S猎装版将在本月（8月）迎来预售，由于这个月有着成都车展这个节点，新车或许会在车展上首发并开启预售。

虽然此前哪吒S没什么存在感，但也算是哪吒汽车的初次尝试高端转型，哪吒S猎装版此次开启新的赛道，相信会有一定的转机。新车前脸和哪吒S保持一致，夸张通风口样式，非常有辨识度，但猎装造型才是它的加分项。

新车将提供增程/纯电两个版本，其中纯电提供64.84/91kWh电池组，纯电续航（CLTC）里程为510/640km，单电机版本搭载272Ps电机，而双电机四驱版本综合马力达到503Ps，账面数据十分出色。