证券时报记者 吴瞬

部署走访上市公司工作、推动上市公司高质量发展全国视频会议1月29日召开后，上交所第一时间行动起来，深入一线，持续密集调研上市公司情况。

近日，上交所带队深入了解交通运输业上市公司践行高质量发展的相关举措。走访调研中，不少沪市交通运输业公司表达了对高质量发展、为全体股东创造持续增长价值的坚定信心。

据了解，交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业，被喻为国民经济“大动脉”。近年来，沪市交通运输业上市公司发挥国内大循环战略支点与国内国际双循环战略枢纽作用，有效保障货运物流畅通高效，为促进我国经济恢复回稳贡献“硬核”力量。

降低交通物流成本取得积极成效

降低全社会物流成本是推进经济社会高质量发展的一项重要举措，在降低全社会物流成本这项工作中，交通物流是重要领域。

中谷物流所处内贸集装箱物流行业，是连接“生产”和“消费”的重要环节。公司推出了加强型小高箱，在普通箱的基础上箱体加高、加固，从而使内容积增加4m³，进而在相同运输成本下，客户可以实现更多货物运输。公司以“控成本·提效率”为核心发展主题，综合配置新购置的船舶资产，并搭配小高箱资源，有助于整体供应链提升效率、降低成本，提高内贸集装箱行业的竞争力。

作为“低估值、高股息”的港口白马股，青岛港依托山东港口一体化改革，致力于构建供应链综合服务体系，经营绩效稳健增长，降本节支成效显著。2023年集装箱吞吐量突破3000万标准箱，同比增长11.9%，新增航线20条，航线总数稳居中国北方港口首位。2023年前三季度，青岛港加权平均净资产收益率9.8%，居中国上市港口第一位。年内，公司全自动化集装箱码头三期工程成功投产运营，桥吊平均单机作业效率达到60.2自然箱/小时，第十次刷新装卸效率世界纪录，公司智慧港口再攀新高峰。

嘉友国际所处物流运输行业，主营跨境多式联运业务。公司通过对非洲刚果（金）萨卡尼亚边境口岸及道路的物流基础设施的升级改造，极大改善了当地陆路运输能力与口岸通关条件。同时，通过升级口岸设施及建设保税库，公司大幅减少中资矿企在非洲进行矿产运输的通关时间，由原先的15天缩短至3—7天，为当地中资矿企提供降本增效的跨境物流服务。

经营业绩持续复苏，坚守主业做优做强

2023年，交通运输业上市公司积极承担战略枢纽责任，稳健经营坚守主业。根据2023年度业绩预告，沪市75家交通运输上市公司仅6家预亏，17家公司发布业绩预增或者扭亏预告，经营业绩的持续复苏为经济企稳回暖提供坚实基础。

随着国内扩大内需等各项政策措施落地生效，国内旅客出行需求呈现出强劲的复苏趋势。面对积极有利的市场形势，京沪高铁继续深入研究客流变化规律，持续推动提升站车旅客服务水平，以高质量供给促进和带动消费，取得营收恢复明显的较好经营业绩。公司公布2023年业绩预告，预计实现归母净利润为108亿元到122亿元，与上年同期相比由亏损转为盈利。

为提高道路通行效率，满足日益增长的交通需求，山东高速聚焦主责主业，持续加大高速公路扩容改造力度。截至目前，已先后建成通车济青高速、京台高速德齐段、济泰段3个高速公路改扩建工程，核心路产改扩建已成为公司新的利润增长点。以济青高速改扩建为例，车流量较改扩建前增长34%，交通事故发生率下降37%，全线通行时间缩短25%，取得了良好的经济效益和社会效益。

立足于京津冀这一经济腹地，天津港主动融入京津冀协同发展的宏大蓝图，深度参与“一带一路”倡议的共建进程，致力于推动区域经济的互联互通和协调发展，不断提升对周边地区的经济影响力和服务能力。2023年，公司集装箱航线数量达到145条，其中“一带一路”航线55条，覆盖100多个国家和地区，同RCEP等相关国家的集装箱量同比增长10%以上。公司拥有海铁联运班列40余条，其中陆桥国际班列4条；完成陆桥国际班列量8.5万标箱，陆桥国际班列运量居全国沿海港口的领先地位。

稳定分红扎实回报

现金分红是上市公司回报投资者的基本方式，沪市交运企业长期践行以稳定现金分红回馈投资者，2022年度现金分红总额超900亿元，15家公司现金分红比例达50%。与此同时，不少公司也通过增持回购等形式为公司及中小股东持续注入“强心剂”，彰显长期投资价值。

为践行投资者优先的上市公司发展理念，吉祥航空董事长王均金基于对公司未来发展前景的信心和股票价值的认可，提议公司6个月内以自有资金回购公司股票，回购金额1亿—2亿元，用于员工持股计划或股权激励，有效地将股东利益、公司利益和员工利益紧密结合在一起。2月以来已回购221.91万股，回购金额达2934万元。王均金董事长表示吉祥航空将持续深耕上海主基地，积极参与上海国际枢纽港建设。

港口运输企业唐山港充分发挥国家能源原材料枢纽港作用，当好能源原材料运输“压舱石”，上市以来公司累计完成货物吞吐量超24亿吨，利润总额年均复合增长率超10%，主要业绩指标在上市港口企业中稳居前列。同时，公司牢固树立股东回报意识，上市以来累计现金分红71.88亿元，2020—2022年度分红比例均超过50%，现金分红水平在上市港口企业中处于领先地位，市值表现也稳中有升。

再如，保税科技为维护公司股价稳定，树立良好的市场形象，公司董事（除独立董事外）及全体高级管理人员基于对公司未来发展前景的信心以及对公司价值的认可，以自有资金增持公司股份670000股，并承诺6个月内不减持。此外，公司表示将继续专注经营，稳中求进，持续推动传统物流与智慧物流的两轮驱动协同发展，加大数字化转型创新力度，以良好的业绩回报投资者；着眼于长远和可持续的发展，为投资者提供持续、稳定的现金分红。

锚定远大目标，聚焦高质量发展

近日，国务院常务会议再次强调提升上市公司质量和投资价值的重要性。多年来，沪市上市公司完善物流网络、畅通运输通道，为保障国际产业链供应链稳定畅通贡献力量、彰显担当。据悉，走访调研中不少沪市交运公司表达了对高质量发展、为全体股东创造持续增长价值的坚定信心。

锦江在线表示，面对复杂多变的国际国内环境挑战，公司将坚持市场化改革，加强管理与服务保障，持续提升公司统筹管理与数字化赋能水平，不断释放公司提质增效红利，聚焦公司客运服务、国际货代、冷链物流、预制菜等主营业务，多维度提升企业核心竞争力，促进上市公司的高质量发展。基于企业发展的信心，支持公司持续、稳定、健康发展，公司控股股东锦江资本承诺12个月内不减持公司股份。

沪市头部高速企业宁沪高速表示，截至2023年底，公司直接参与经营和投资的路桥项目17个，拥有或参股的已开通路桥里程超过910公里。“十四五”后半程，本公司将进一步聚焦高速路桥主业，加大高速路网投资力度和创新投入，加速推动连接苏南东西高速通道的统筹布局，不断增强公司的核心竞争力和在苏南高速路网中的辐射力和带动力，巩固本公司在苏南路网主要投资及运营商的地位，不断满足群众对美好出行的需求，持续推动收益的增长。

港口龙头宁波舟山港经营的宁波舟山港货物吞吐量已连续15年保持全球第一、集装箱吞吐量连续6年稳居全球前三；集装箱航线总数超300条，辐射全球200多个国家和地区的600多个港口，其中“一带一路”航线达130条，有力地服务了全球物流和贸易发展。未来，公司将全面贯彻落实党的二十大精神，围绕全球重要的港航物流枢纽、大宗商品储运基地等目标定位，以高质量发展为主线，加快推进“双一流”——世界一流强港和世界一流港口企业建设，努力打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽。

校对：刘榕枝