羊城晚报记者 胡彦

经过一个春节假期的“磨砺”，不少4s门店、汽车维修厂都迎来了新能源汽车保养的高峰期。记者在走访中了解到，随着新能源汽车续航里程的提高，越来越多车主选择其作为长途跋涉的“悍马”，不过仍有一些消费者误以为纯电动汽车不需要保养，实际上虽然纯电动汽车以电机代替了燃油车的发动机、变速箱等部件，但也是需要定期进行保养的。

车企通常会对纯电动汽车的整车和三电系统分开制定质保政策，建议消费者关注品牌官网、品牌的质保手册等相关资讯，以维护自身的质保权益。从一般的保养项目单来看，纯电动车的保养项目主要包含对车身等外观的检查、对机舱内部的检查、对底盘的检查、对三电系统的检查、对轮胎的检查等。这些检查主要依赖目视，而在目测之外还有电脑测量，以更为清晰的测量名称、数据来监测汽车状态。

其中，针对发动机机舱内部，一般需要检查一些线路、插头的情况，以及刹车油、防冻液是否在最高限位和最低限位之间的正常位置、是否变质，空调滤清器（如有）是否正常。针对底盘，则会检查蓄电池的护板、悬挂部件等。

不同汽车品牌和型号的电动车，保养周期各有差异，车主需提前留意相关信息。如特斯拉建议在寒冷地区，每隔12个月或每行驶2万公里为车辆所有制动卡钳进行一次清洁和润滑。小鹏汽车方面，则对小鹏电动汽车的车主提供自开具购车发票之日起的6个月内或5000公里里程内（以先到者为准）时，根据时间或行驶里程进行首次免费保养的服务。

燃油车的保养核心是动力系统，而新能源汽车的三电系统是保养的重中之重，一些品牌因为提供“三电系统终身保修”服务而吸引了不少顾客。不过，有维修人员提醒，有的汽车厂家在质保手册中规定，如果不按时或按要求进行保养，可能会导致三电系统的质保资格受到影响。例如，去年有网友爆料，某品牌的保养手册中显示，出现维修保养未使用原厂纯正配件等情况，可能导致“三电系统终身保修”资格失效。此外，消费者还需留意厂家提供的质保是“跟车”还是“跟人”，有些品牌还会根据车辆的行驶里程、电池电芯材质等细节来设定“三电系统终身保修”的资格。