易车讯 12月14日，极氪正式发布了首款自研电池——金砖电池。金砖电池为800V磷酸铁锂电池，整包安全系数比以往电池包有很大提升，充电15分钟续航可增加500公里。官方表示，金砖电池将在12月27日上市的极氪007身上首搭。此外，官方发布了极充V3充电桩以及一款20千瓦直流家充桩。

作为极氪首款全栈自研的电池，金砖电池在续航、补能与安全等各方面都为用户带来全新体验。金砖电池擦用一体化设计，简化结构组件，降低制造成本；同时还采用侧焊激光封口工艺大幅度降低内阻和发热量，提升快充速度，延长循环寿命；而电池的全极耳结构设计，实现电池的黄金长宽比，大幅降低接触电阻，过流能力强，有效提高电池能量效率。

目前，金砖电池已经通过了零下45℃极寒8小时测试、10米高空坠落测试、1000℃烈焰炙烤130秒测试、烂路拖行3公里测试、22吨压路机碾压测试以及10%浓度盐水浸泡48小时的极端测试，展现出了极高的安全系数。

值得一提的是，细数行业内，例如奇瑞的神行电池、理想的麒麟电池、昊铂的闪充电池等主打超级快充，充电倍率普遍达到4-5C，金砖电池的最大充电倍率为4.5C，已经达到了行业主流的超级快充标准，虽然以宁德时代为首的供应商已经具备了支持7C倍率的电池技术，但为了更安全更稳定，主机厂普遍主推的还是4-5C的超充技术。

发布会上，极氪还发布了极充V3充电桩，相比极充V2充电桩升级130项，单枪峰值功率达到800千瓦，最大输出电压1000V，最大输出电流800A。极充V3充电桩首创全回路非绝缘整体浸没式冷却技术，枪线长度2.3米，枪线总重量小于4公斤。

与此同时，官方还发布了一款20千瓦直流家充桩，官方表示该家充桩可将140°电池一夜充满，完美适配极氪所有车型，并且通过车机和手机都能进行控制。

同时官方还宣布，将在2024年累计建成1000座极充站，至2026年累计建成10000座极充桩。

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责任编辑: 许振宇